Promocja!

Niska cena Victron ładowarka Orion-Tr Smart 12/12V 18A DC-DC

Pierwotna cena wynosiła: 656,13 zł.Aktualna cena wynosi: 262,45 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0055729-PL20260202-102000 Kategoria: Znacznik:

Opis

Opis produktu

✅ Orion-Tr Smart 12/12 18A (220W) Isolated DC-DC charger Victron Energy

Ładowarka Orion-Tr Smart DC-DC jest profesjonalną, adaptacyjną, 3-stopniową ładowarką DC na DC z wbudowanym układem Bluetooth.

➡️ Przeznaczona do stosowania w instalacjach dwu-akumulatorowych w pojazdach lub łodziach, w których do ładowania akumulatora bytowego wykorzystywany jest alternator i akumulator rozruchowy. Urządzenie można monitorować i programować przez Bluetooth, oraz można nim zdalnie sterować za pomocą zdalnego wyłącznika.

➡️ Ładowarki Orion-Tr Smart można używać w instalacjach 12 V lub 24 V, a nadaje się zarówno do akumulatorów ołowiowo-kwasowych, jak i litowych. Dostępne są modele o mocy nawet 400 W, a celem zwiększenia mocy wyjściowej można równolegle łączyć ze sobą nieograniczoną ilość urządzeń.

➡️ Oriona 18A pozwala na pełną konfigurację i adaptację napięć. Wbudowany czujnik pozwala na pracę z silnikami Euro 5 i Euro 6. Wbudowany układ wykrywania wyłączenia silnika i powoduje wyłączenie falownika, gdy silnik nie pracuje. Zapobiegnie to rozładowaniu akumulatora rozruchowego.

➡️ System chroniony jest przed wysoką temperaturą i w przypadku jej zwiększenia prąd ładowania zostanie automatycznie zmniejszony.

Specyfikacja:

  • Zakres napięcia wejściowego: 8-17 V
  • Wyłączenie przy podnapięciu: 7 V
  • Restart przy podnapięciu: 7,5 V
  • Nominalne napięcie wyjściowe: 12,2 V
  • Zakres regulacji napięcia wyjścia: 10-15 V
  • Tolerancja napięcia wyjściowego: +/- 0,2 V
  • Szum wyjścia: 2 mV rms
  • Ciągły prąd wyjściowy przy nominalnym napięciu wyjścia 40 °C: 18 A
  • Maksymalny prąd wyjściowy (10 s) przy nominalnym napięciu wyjściowym minus 20 %: 25 A
  • Prąd wyjściowy zwarcia: 40 A
  • Ciągła moc wyjściowa przy 25 °C: 280 W
  • Ciągła moc wyjściowa przy 40 °C: 220 W
  • Sprawność: 87 %
  • Prąd wejściowy bez obciążenia: < 80 mA
  • Pobór prądu w trybie czuwania: < 1 mA
  • Izolacja galwaniczna: 200 V prądu stałego między wejściem, wyjściem a obudową
  • Zakres temperatur roboczych: -20 do + 55 °C (obniżenie 3 % na °C powyżej 40 °C)
  • Wilgotność: Max. 95 % bez kondensacji
  • Złącze pr. stałego (DC): Zaciski przykręcane
  • Maksymalny przekrój przewodu: 16 mm² AWG6
  • Emisja / Odporność: EN 61000-6-3, EN 55014-1 / EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
  • Dyrektywa motoryzacyjna: ECE R10-5
  • Wymiary wys. x szer. x gł.: 130 x 186 x 70 mm
  • Klasa ochrony: IP43 (podzespoły elektroniczne), IP22 (obszar połączenia)
  • Bezpieczeństwo: EN 60950
  • Waga: 1,3 kg

✔️ Z obsługą Bluetooth Smart

Do monitorowania, zmiany ustawień i aktualizacji ładowarki, gdy dostępne będą nowe funkcje oprogramowania, można używać dowolnego smartfona, tabletu lub innego urządzenia z obsługą Bluetooth.

✔️ W pełni programowalny

  • Algorytm ładowania baterii (konfigurowalny) lub stała moc wyjściowa.
  • Zgodność inteligentnego alternatora: mechanizm wykrywania pracy silnika.

Adaptacyjny 3-stopniowy algorytm ładowania: luzem – absorpcja – pływak

  • W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych ważne jest, aby podczas płytkich brozładowań czas absorpcji był krótki, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany, aby mieć pewność, że akumulator jest całkowicie naładowany ponownie.
  • W przypadku baterii litowych czas absorpcji jest stały, domyślnie 2 godziny.
  • Alternatywnie można wybrać stałe napięcie wyjściowe.

✔️ Odpowiedni do eksploatacji w pojazdach z inteligentnym alternatorem (z silnikami Euro 5 i Euro 6)

Wbudowany układ wykrywania wyłączenia silnika powoduje wyłączenie falownika, gdy silnik nie pracuje. Zapobiega to rozładowaniu akumulatora rozruchowego (szczegóły w instrukcji obsługi).

✔️ Zdalne włączanie/wyłączanie

Zdalny włącznik/wyłącznik lub styk przekaźnika można podłączyć do złącza dwubiegunowego. Alternatywnie zacisk H (prawy) złącza dwubiegunowego można przełączyć na plus akumulatora lub zacisk L (lewy) złącza dwubiegunowego można przełączyć na minus akumulatora (lub na przykład podwozie pojazdu).

✔️ Wszystkie modele są odporne na zwarcie i mogą być równoległe w celu zwiększenia prądu wyjściowego

Nieograniczoną liczbę jednostek można podłączyć równolegle.

✔️ Chroniony przed wysoką temperaturą

Prąd wyjściowy zmniejszy się przy wysokiej temperaturze otoczenia.

✔️ Stopień ochrony IP43

W przypadku montażu z zaciskami przykręcanymi skierowanymi w dół.

✔️ Zaciski przykręcane

Montaż nie wymaga narzędzi specjalnych.

Numer produktu: 000596537

Producent i/lub Osoba odpowiedzialna w UE

Parametry

Stan
Nowy
Faktura
Faktura VAT
Model
ORI121222120
Marka
Victron energy
Natężenie maksymalne
18 A
Zawiera baterie
nie