Opis
Opis produktu
eXtremestyle SBC-61238
- sterowany za pomocą mikroprocesora
- współpracuje z akumulatorami VRLA, AGM, VLA, SLA, EFB, WET, GEL, LEAD-ACID
- automatyczna kontrola naładowania akumulatora
- tryb zimowy
- tryb reaktywacji/reanimacji
- rozłączany kabel wyposażony w szybko-złącze typu SAE
- Zabezpieczenia przeciwzwarciowe
- 8-etapów ładowania
- Obsługuje akumulatory 6 V: 1.2 – 14 Ah, 12 V: 1.2 – 120 Ah
W zestawie
- Prostownik eXtremestyle SBC-61238
- Terminale oczkowe
- Krokodylki
- Instrukcja obsługi w j. polskim
Dane techniczne
Model: SBC-61238
Kompatybilne akumulatory: 6 V / 12 V | VRLA, AGM, VLA, SLA, WET, GEL, LEAD-ACID
Obsługiwana pojemność: 6 V: 1.2 – 14 Ah | 12 V: 1.2 – 120 Ah
Wejście: AC 220 – 240 V, ≤ 0.6A, 50 / 60 Hz
Wyjście: DC 7.3 V, ≤ 0.8 A / 14.4 – 14.7 V, ≤ 4.0 A
Efektywność: 75 – 80%
Temperatura pracy: -10 – 40°C
Waga: 532 g
Mikroprocesor
Użycie w ładowarce mikroprocesora oznacza wygodę użytkowania prostownika. Urządzenie samo dobiera prąd, w zależności od poziomu rozładowania akumulatora.
Oprócz tego, mikroprocesor ma zaprogramowane 8-etapów ładowania i sam dostosuje odpowiedni tryb pod dany typ akumulatora.
Co najważniejsze, prostownik sam wyłącza się po pełnym naładowaniu akumulatora, jeżeli wykryje spadek napięcia, automatyczne wznowi pracę.
Współpracuje z różnymi akumulatorami
Jedną z większych zalet prostownika eXtremestyle SBC-61238 jest jego zastosowanie.
Można nim ładować akumulatory typu: VRLA, AGM, VLA, SLA, EFB, WET, GEL, LEAD-ACID.
Ładowarka ma oznaczenie 6V/12V, co oznacza że będzie współpracować z akumulatorami służącymi do zasalania: pojazdów osobowych, motocykli, skuterów, quadów, czy też wózków widłowych.
Automatyczna kontrola naładowania akumulatora
Prostownik sam kontroluje poziom naładowania akumulatora, dostosowując odpowiedni prąd ładowania (A). Dlatego też, im bardziej naładowany akumulator, tym prąd ładowania (A) będzie spadać.
Ładowarka monitoruje też stan naładowania akumulatora, po zakończonym ładowaniu. Jeżeli prostownik wykryje spadek napięcia, wznowi swoją pracę.
Tryb reaktywacji/reanimacji
Ten tryb ma za zadanie uratowania akumulatora przez prostownik. Jeżeli akumulator jest skrajnie rozładowany, to ładowarka zastosuje ładowanie pojedynczymi impulsami, aż do osiągnięcia odpowiedniego napięcia na akumulatorze.
Następnie prostownik przejdzie w tryb szybkiego ładowania.
Warto zaznaczyć przy okazji, iż prostownik wyposażony został w tryb zimowy, co oznacza że ładowarka może ładować nawet przy ujemnych temperaturach otoczenia.
Rozłączany kabel wyposażony w szybko-złącze typu SAE
Kable umożliwiają dopasowanie ładowarki do własnych potrzeb, na wyposażeniu standardowym znajdują się końcówki z krokodylkami oraz terminale oczkowe.
Zabezpieczenia przeciwzwarciowe
Prostownik wyposażony został w komplet zabezpieczeń przeciw zwarciom, przed błędnym podłączeniem biegunów, przed przegrzaniem, przeciążeniem, przeładowaniem itp.
8-etapów ładowania
8-stopniowy proces ładowania zapewnia uzyskanie optymalnych parametrów ładowania:
ETAP 1: DIAGNOSTYKA: analiza akumulatora, jego stanu naładowania oraz poprawności połączeń pomiędzy akumulatorem i prostownikiem
ETAP 2: ODSIARCZANIE: rozpoznanie zasiarczonego akumulatora, ładowanie prądem pulsującym o niskim napięciu i wysokim natężeniu umożliwia usunięcie siarczanu z płytek akumulatora, dzięki czemu zostaje przywrócona jego początkowa pojemność
ETAP 3: MIĘKKI START: sprawdzenie czy akumulator nie jest uszkodzony i czy może przyjąć prąd ładowania (zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora); jeśli akumulator nie jest uszkodzony rozpoczyna się ładowanie stopniowo zwiększając natężenie prądu ładowania
ETAP 4: ŁADOWANIE ZASADNICZE: ładowanie prądem maksymalnym o stałym natężeniu o wartości regulowanej automatycznie w zależności od stanu naładowania akumulatora, do czasu osiągnięcia 80% pojemności akumulatora
ETAP 5: ŁADOWANIE KOŃCOWE: ładowanie prądem o malejącym natężeniu i stałym napięciu do osiągnięcia 100% pojemności akumulatora
ETAP 6: ANALIZA: trwający około 2 minut test naładowania akumulatora – jeśli po zatrzymaniu ładowania poziom naładowania akumulatora nie spada, proces ładowania zostaje zakończony
ETAP 7: PODTRZYMANIE: utrzymywanie naładowania akumulatora na maksymalnym poziomie poprzez ładowanie prądem o stałym napięciu
ETAP 8: PULSOWANIE: monitorowanie napięcia akumulatora i utrzymywanie optymalnego naładowania na poziomie 95-100% pojemności poprzez impulsy prądu ładowania
